Hodgson powiedział, że Niemcy chcą zdywersyfikować źródła importu gazu. Obecnie, zwrócił uwagę publiczny nadawca CBC, Niemcy importują gaz z USA, które jako dostawca zastąpiły Rosję.

Minister energii wyjaśnił, że gazowce do Niemiec będą mogły płynąć z zachodniego wybrzeża Kanady przez Kanał Panamski lub drogą morską wokół Afryki. Jest też możliwość tzw. swapu, w którym LNG z Kolumbii Brytyjskiej jest sprzedawany na rynki azjatyckie, a do Niemiec trafia gaz z dostaw bezpośrednio na rynek europejski.

Ksi Lisims LNG to projekt pływającego terminalu gazowego i jeden z priorytetowych projektów infrastrukturalnych, które chce szybko realizować rząd Marka Carneya. Terminal ma ruszyć do 2029 r., kosztować 10 mld dolarów kanadyjskich i umożliwiać eksport 12 mln ton LNG rocznie. Umowę z Ksi Lisims LNG zawarł już w 2024 r. brytyjski Shell na dostawy 2 mln ton LNG rocznie przez 20 lat; podobny kontrakt podpisał też francuski TotalEnergies w 2025 r. – przypomniały kanadyjskie media.

Te trzy kontrakty oznaczają, że prawie połowa możliwości eksportowych przyszłego terminalu została już wpisana do umów z odbiorcami – zwrócił uwagę publiczny francuskojęzyczny nadawca Radio-Canada.

Terminal powstanie na terytorium Indian Nisga’a, 80 km na północ od Prince Rupert, którzy upatrują w nim możliwości rozwoju gospodarczego i powstania miejsc pracy. Jak zauważyła w środę szefująca rządowi Nisga’a Lisims Eva Clayton, porozumienie z niemieckim SEFE jest korzystne dla obu stron.

Umowę zawarto w Pałacu Elizejskim w trakcie oficjalnej wizyty norweskiego premiera w Paryżu. Wcześniej Stoere spotkał się z szefem francuskiego rządu Sebastienem Lecornu.

Główna umowa obronna zakłada zacieśnienie współpracy obronnej między Norwegią i Francją. Obejmuje m.in. możliwość magazynowania francuskiego sprzętu wojskowego w Norwegii oraz współpracę w zakresie bezpieczeństwa morskiego, przemysłu obronnego, cyberbezpieczeństwa, wsparcia dla Ukrainy i przeciwdziałania operacjom o charakterze wojny hybrydowej.

Elementem porozumienia jest przystąpienie Norwegii do francuskiej inicjatywy odstraszania nuklearnego w Europie. Paryż zaproponował wykorzystanie swojego arsenału jądrowego, który pozostaje poza strukturą nuklearną NATO, w celu wzmocnienia bezpieczeństwa europejskich sojuszników.

Norwegia dołączyła do francuskiej inicjatywy mimo prawnego zakazu rozmieszczania broni jądrowej na terytorium kraju.

„Norweska polityka dotycząca broni atomowej nie zmienia się. Zakaz rozmieszczania broni jądrowej na terytorium Norwegii w czasie pokoju pozostaje w mocy” – podkreślił Stoere w komentarzu do nowej umowy.

Szef norweskiego rządu zaznaczył, że Norwegia poinformowała USA i NATO o planowanej współpracy z Francją, i nie spotkała się ze sprzeciwem.

„Europa musi brać większą odpowiedzialność za swoje bezpieczeństwo” – uzasadnił norweski premier przystąpienie do francuskiej inicjatywy.

Belgia jest kolejnym europejskim państwem, które wezwało rosyjskiego ambasadora w związku z apelem do zachodnich placówek dyplomatycznych o ewakuację. We wtorek zrobiły to Polska i Niemcy.

– Oświadczenie Rosji, wzywające personel dyplomatyczny i obywateli zagranicznych do opuszczenia Kijowa przed planowanymi atakami, jest niedopuszczalne – napisał Prevot w sieciach społecznościowych.

– Grożenie ambasadom to nie dyplomacja, to zastraszanie. To rażące naruszenie prawa międzynarodowego i Konwencji Wiedeńskiej – dodał.

Jak podkreślił szef MSZ Belgii, „Belgia nigdzie się nie wybiera”.

– Zostajemy w Kijowie. Stoimy po stronie Ukrainy i nie damy się zastraszyć – zadeklarował.

Wniosek o podniesienia strategicznych rezerw paliw do poziomu odpowiadającego 90 dniom zużycia pojawił się po tym, gdy rząd ujawnił, że zapasy paliwa lotniczego i oleju napędowego pokryć mogą jedynie 20 dni norweskiego popytu.

W głosowaniu odrzucono projekt natychmiastowego zwiększenia rezerw. Zamiast tego parlament zobowiązał rząd do opracowania ogólnego planu zwiększenia zapasów. Rada ministrów ma przeanalizować różne warianty nowego systemu magazynowania paliw, w tym modele odpowiadające 61 i 90 dniom zapasów.

Według przyjętych założeń rząd ma rozwiązać problem niskiego poziomu rezerw przez połączenie kilku działań. Oslo będzie prowadzić rozmowy z państwami nordyckimi i Wielką Brytanią o współpracy przy zabezpieczeniu dostaw. Zbadana ma zostać możliwości utrzymania i zwiększenia krajowej produkcji paliw. Ma być również przygotowany plan zwiększenia pojemności magazynowej.

Po tym, gdy rząd Norwegii przyznał w marcu, że kraj ma obecnie zapasy paliw wystarczające na niespełna trzy tygodnie, premier Jonas Gahr Stoere zapowiedział odejście od dotychczasowych założeń, według których niski poziom norweskich rezerw mógł być bilansowany krajowym wydobyciem i produkcją.

Jedyna norweska rafineria w Mongstad, historycznie nastawiona głównie na produkcję benzyny, po zmianach technologicznych pokrywa 40 proc. krajowego zapotrzebowania na diesela i 60 proc. na paliwo lotnicze.

Holenderski rząd poinformował dzisiaj o wysłaniu na ten akwen niszczyciela min Zr.Ms. Willemstad. Jak przekazali holenderscy ministrowie obrony i spraw zagranicznych, okręt może zostać szybko skierowany także do cieśniny Ormuz, jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie będzie tego wymagała.

Jednostka ma być gotowa do działań w połowie czerwca. Holenderskie władze podkreślają, że decyzja o ewentualnym skierowaniu okrętu do Zatoki Perskiej nie została jeszcze formalnie podjęta.

Cieśnina Ormuz pozostaje jednym z najważniejszych szlaków transportu ropy naftowej na świecie. Napięcia wokół żeglugi w tym rejonie wzrosły na przełomie lutego i marca – po wybuchu konfliktu między USA i Izraelem a Iranem oraz kolejnych incydentach z udziałem tankowców.

„Te doniesienia kontrolowanych przez Iran mediów nie są prawdziwe, a opublikowane przez nie MOU [porozumienie wstępne – PAP] jest całkowitą fałszywką. Nikt nie powinien wierzyć w to, co rozpowszechniają irańskie media państwowe. Fakty mają znaczenie” – napisał Biały Dom na profilu Rapid Response 47.

W środę irańska telewizja państwowa poinformowała, że Iran otrzymał projekt wstępnych, nieoficjalnych założeń porozumienia z USA. Zakłada ono, że Iran miałby w ciągu miesiąca przywrócić żeglugę handlową przez cieśninę Ormuz do poziomu sprzed wojny, a USA wycofałyby swoje siły z okolic Iranu i zniosłyby blokadę morską.

Jak zaznaczyła irańska telewizja, w projekcie porozumienia nie zostały uwzględnione okręty wojenne, a zarządzanie żeglugą przez cieśninę Ormuz kierowane byłoby przez Iran w kooperacji z Omanem. Dodała też, że jeśli ostateczne porozumienie zostanie zawarte w ciągu 60 dni, ma zostać zaaprobowane przez Radę Bezpieczeństwa ONZ w formie wiążącej rezolucji.

„Jak powiedział prezydent Trump, negocjacje przebiegają pomyślnie, a on jasno określił swoje czerwone linie. Prezydent Trump zawrze tylko dobre dla narodu amerykańskiego porozumienie, które musi zagwarantować, że Iran nigdy nie zdobędzie broni nuklearnej” – podkreśliła jedna z rzeczników Białego Domu Olivia Wales.

„Uruchamiamy odrębny program »Logistyczny lockdown« w celu zintensyfikowania ataków na środkowym odcinku frontu oraz systematycznego niszczenia rosyjskich zdolności operacyjnych na głębokości pola walki. [...] W ramach pierwszego etapu programu Ministerstwo Obrony wraz z Sztabem Generalnym przeznaczyło dodatkowe 5 miliardów hrywien bezpośrednio dla wojska na zakup nowoczesnych środków middle strike” – napisał Fedorow w komunikatorze Telegram.

Według ministra, zadaniem Ukrainy jest dalsze zwiększanie presji na Rosjan na zapleczu i pozbawienie ich możliwości prowadzenia aktywnych działań szturmowych. Wyjaśnił, że pieniądze dostaną najbardziej skuteczne jednostki, które potrafią uderzać w rosyjskie wojska i zaplecze daleko za linią frontu.

– Pierwsze jednostki otrzymały już środki, a bezpośrednie zakupy już się rozpoczęły – dodał.

Holenderska jednostka została wyparta przez chińskie siły morskie i powietrzne – napisał Reuters, powołując się na rzecznika południowego dowództwa armii ChRL. W komunikacie zaznaczono, że holenderskie śmigłowce wielokrotnie „naruszały przestrzeń powietrzną Chin”, co uznano za prowokacje.

Wyspy Paracelskie, podobnie jak setki innych wysp, atoli i raf położonych na bogatym w surowce Morzu Południowochińskim, stanowią terytoria sporne. Pekin uważa, że ma historyczne prawa do tych wód, ale prawa do poszczególnych obszarów Morza Południowochińskiego roszczą też sobie Wietnam, Tajwan, Filipiny, Malezja i Brunei.

Media filipińskie informowały w zeszłym tygodniu, że do Manili z trzydniową wizytą przybyła holenderska fregata HNLMS De Ruyter. Wizyta okrętu, to część wysiłków Holandii na rzecz wzmocnienia współpracy morskiej z państwami Indo-Pacyfiku – napisała państwowa filipińska agencja prasowa PNA.

Rzecznik prasowy wielkopolskiej PSP asp. Martin Halasz powiedział, że strażacy otrzymali zgłoszenie o pożarze
hali około godz. 14.15. Dodał, że pożar wybuchł na terenie zakładu o zwiększonym ryzyku, bo znajduje się tam
m.in. ocynkownia.

Dodał, że pożar może zagrażać sąsiednim halom zakładu,
a część terenu przy obiekcie jest zalesiona.

Główna Dyrekcja Zdrowia (DGS) Portugalii zaapelowała szczególnie do seniorów i osób cierpiących na przewlekłe choroby do pozostania w domach z powodu fali upałów, która objęła niemal całe terytorium kraju.

Dzisiaj po południu w dystryktach Beja i Santarem, w środkowej części kraju, słupek rtęci sięgnął 38 st. C.

Według synoptyków z Portugalskiego Instytutu Morza i Atmosfery (IPMA) wysokie temperatury utrzymają się co najmniej do przyszłego tygodnia w większości kraju. Oszacowali oni, że aktualne temperatury są o 10 st. C wyższe od średniej dla maja z ostatnich lat.

Również dzisiaj w kraju szalało kilkanaście pożarów lasów i nieużytków rolnych. Największy z nich trawi łąki w pobliżu popularnego kurortu Quarteira na południu kraju. Z żywiołem walczy tam kilkuset strażaków oraz cywilów.

Jak poinformowała rzecznik Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie Joanna Szarata, wykonawca inwestycji, spółka Strabag, zakończył prace nad obiektem objazdowym i uzyskał pozwolenie na jego użytkowanie.

Dodała, że ruch po tymczasowym moście będzie się odbywał wahadłowo po jednej jezdni, a sterowanie pojazdami zapewni sygnalizacja świetlna. Taka organizacja ruchu ma obowiązywać do połowy listopada 2027 roku.

Jak podkreśliła Szarata, przełożenie ruchu na konstrukcję objazdową umożliwi wykonawcy przystąpienie do rozbiórki dotychczasowej przeprawy oraz rozpoczęcie budowy nowego obiektu w jej miejscu.

Dotychczasowa konstrukcja nie spełniała wymogów pod względem nośności i stanu technicznego, brakowało na niej również infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Nowy, trzyprzęsłowy most będzie miał długość 126 metrów oraz szerokość 15 metrów. Długość najwyższego przęsła nad nurtem rzeki wyniesie 54 metry. Łączna długość przebudowywanego odcinka drogi wraz z dojazdami to 300 metrów.

„W następstwie zmasowanych uderzeń [na Kijów
i obwód kijowski – PAP] w miniony weekend i w obliczu niedopuszczalnych gróźb wobec cywili ukraińskich
i zagranicznych dyplomatów MSZ wzywa na żądanie ministra [Jean-Noela Barrota] ambasadora Federacji Rosyjskiej we Francji” – przekazały służby prasowe.

Oświadczyły, że „swymi działaniami Rosja każdego
dnia dowodzi swego cynizmu i pogardy dla prawa międzynarodowego”. Francja potępia stanowczo próby zastraszania, które „są dowodem impasu militarnego”,
w jakim Rosja znajduje siię obecnie w wojnie przeciw Ukrainie – zapewniło MSZ.