Więcej płatnych dróg

Piątek, 29 sierpnia 2014 (15:24)

Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów od 1 września oraz od 1 października tego roku ogólnopolska sieć dróg płatnych viaTOLL powiększy się o kolejne ponad 200 kilometrów.

Rozszerzenie ogólnopolskiej sieci dróg płatnych przewiduje, że jeszcze w tym roku do systemu viaTOLL przyłączonych zostanie 264 kilometrów dróg krajowych, w tym 165 kilometrów autostrad, 87 kilometrów dróg ekspresowych i 12 kilometrów dróg krajowych innych klas. Realizacja rozszerzenia sieci dróg płatnych odbędzie się dwuetapowo.

Szósty z kolei etap rozszerzenia systemu viaTOLL nastąpi już 1 września i obejmie 206 kilometrów dróg, w tym wybrane odcinki autostrad A1 i A4, dróg ekspresowych S8, S14, S19 oraz drogi krajowej nr 90. Z kolei siódmy etap zostanie wdrożony 1 października i będzie obejmował kolejnych 58 kilometrów dróg, w tym wybrane odcinki autostrady A1 oraz A4. Po rozszerzeniu, w październiku sieć dróg płatnych w Polsce będzie liczyła 2917 kilometrów. Ogólnopolski system elektronicznego poboru opłat viaTOLL wprowadzony w miejsce winiet działa w Polsce od lipca 2011 r. i obejmuje wybrane odcinki dróg krajowych, ekspresowych i autostrad zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

System viaTOLL jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, a także dla autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej. Za nieuiszczenie opłat można zapłacić karę. W Polsce wysokość kar za brak wniesienia przez kierowców opłat za przejazd przez autostrady należy do największych w Europie i sięga nawet kilkunastu tysięcy złotych. 

Z wykazem i mapą sieci dróg płatnych w Polsce można zapoznać się na stronie internetowej www.viatoll.pl Docelowo w 2018 r. system viaTOLL ma objąć ok. 7 tysięcy kilometrów polskich dróg. Jak informuje Dorota Prochowicz, rzecznik projektu viaTOLL, wszystkie przychody wygenerowane przez system viaTOLL trafiają na konto Krajowego Funduszu Drogowego i przeznaczane są na dalsze inwestycje w rozbudowę oraz modernizację istniejącej infrastruktury drogowej w Polsce.

– Dotychczasowe wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego z opłat za przejazdy płatnymi odcinkami dróg i autostrad wnoszonych za pomocą systemu viaTOLL wraz z opłatami od kierowców pojazdów lekkich (manualnie i za pomocą viaAUTO) za korzystanie z odcinków autostrad A2 Konin – Stryków i A4 Bielany Wrocławskie – Sośnica – na koniec lipca – wyniosły ponad 3,313 miliarda złotych – wyjaśnia Dorota Prochowicz.

Mariusz Kamieniecki