Zaniedbywana Via Carpatia

Wtorek, 8 lipca 2014 (21:49)

Realizacja kluczowego dla całej Polski Wschodniej projektu szlaku komunikacyjnego Via Carpathia jest zaniedbywana.

Takie zarzuty w stronę wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej kieruje eurodeputowany Tomasz Poręba, który będzie sprawował funkcję wiceprzewodniczącego Komisji Transportu (TRAN). W komisji tej ustalane są m.in. zasady wydawania środków na rozwój wspólnej polityki transportu kolejowego, drogowego, śródlądowego, morskiego i powietrznego. To obszary szczególnie ważne z punktu widzenia interesów Polski. Dlatego europarlamentarzysta PiS chce traktować swoją funkcję jako okazję do zabiegania na forum Parlamentu Europejskiego o sprawy infrastrukturalne ważne dla Polski, w szczególności zaś dla Podkarpacia. Tym bardziej że za rządów koalicji PO - PSL region ten jest szczególnie zaniedbywany.

– Polska Wschodnia jest zaniedbana, jeśli chodzi o inwestycje w budowę dróg i autostrad. Wystarczy spojrzeć, jak niewiele zrobił obecny rząd z realizacją kluczowego dla całej Polski Wschodniej projektu szlaku komunikacyjnego Via Carpathia. Znam dobrze tę kwestię, bo zajmuję się nią od samego początku, kiedy wpłynęła ona do Komisji Transportu oraz Komisji Petycji Parlamentu Europejskiego i nadal będzie ona jednym z priorytetów mojej pracy w komisji – deklaruje europoseł Tomasz Poręba.

Podczas konferencji prasowej w Rzeszowie przypomniał również, że Parlament Europejski postanowił ponownie zająć się kwestią budowy szlaku Via Carpathia. W 2013 r. do Komisji Petycji Parlamentu Europejskiego wpłynęła petycja od jednego z mieszkańców Stalowej Woli w sprawie budowy szlaku Via Carpathia w Polsce zwanego S19. Petycja trafiła do opinii Komisji Europejskiej, która orzekła, że możliwe jest wybudowanie tej drogi ze środków UE. Jednak z inicjatywą w tej sprawie powinien wystąpić polski rząd, który podobnie jak to było przy okazji nowych restrykcyjnych przepisów dotyczących wędzenia tradycyjnych wędlin, tak i w tym przypadku nie kwapi się specjalnie do działania.

Na dowód tego Poręba przedstawił odpowiedź wicepremier Bieńkowskiej do przewodniczącej Komisji Petycji Parlamentu Europejskiego Erminii Mazzoni w sprawie budowy i modernizacji szlaku komunikacyjnego Via Carpathia, która w ocenie europosła Poręby jest bardzo wymijająca. – Z odpowiedzi wicepremier Bieńkowskiej dowiadujemy się, że prawie cztery lata po ogłoszeniu deklaracji o przebiegu szlaku Via Carpathia powstają jedynie pojedyncze odcinki dróg i autostrad. Na budowę niektórych odcinków przetargi planowane są dopiero na 2015 r., a perspektywa ukończenia wielu z nich to dopiero rok 2050. Istnieje ryzyko, że przyznane Polsce w perspektywie budżetowej na lata 2014-2020 środki na infrastrukturę w znikomym stopniu będą wykorzystane na budowę dróg i autostrad na Podkarpaciu i we wschodnich województwach – obawia się europoseł. Tymczasem jak twierdzi, to właśnie na ścianie wschodniej najbardziej zauważalny jest deficyt dobrych połączeń komunikacyjnych, bez których nie ma mowy o rozwoju tej części kraju. Poręba podkreślił, że jako wiceprzewodniczący Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego będzie zabiegał o skuteczne i konkretne działania w pozyskiwaniu i wykorzystywaniu środków unijnych na budowę dróg i autostrad, a w szczególności w nadrabianiu zaległości w budowie Via Carpathia. Zaapelował też do rządu o większą aktywność i działania w interesie Polski.

Mariusz Kamieniecki