Lotniska lokalne czekają na wsparcie

Poniedziałek, 17 lutego 2014 (09:24)

Lotniska lokalne czekają na możliwość wspierania ich inwestycji środkami publicznymi. W resorcie infrastruktury i rozwoju trwają prace nad mającym to umożliwić rozporządzeniem. Aeroklub Polski wskazuje, że chodzi o środki na budowę podstawowej infrastruktury.

Aeroklub Polski zarządza zdecydowaną większością mniejszych lotnisk - łącznie 31 z wszystkich 56 lotnisk w Polsce wpisanych do rejestru Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC). Jak przekazał prezes Aeroklubu Polskiego Włodzimierz Skalik, zdecydowana większość z nich wobec braku inwestycji przez ostatnie 40-50 lat jest, jak stwierdził, "zacofana" pod względem stanu technicznego i infrastruktury.

- Zupełnie nie przystają do współczesnego ruchu lotniczego, do współczesnych samolotów - zaznaczył Skalik. Jak ocenił, co najmniej kilkanaście takich lotnisk ma na różnych etapach przygotowania dokumentacje lub koncepcje związane z ich rozwojem. Wśród nich są m.in. Suwałki, Jelenia Góra, Gliwice, Krosno, Płock, Białystok, Bielsko-Biała czy Kielce.

- Wszędzie ten proces jest zablokowany brakiem stosownych uregulowań, które są w trakcie przygotowania - wskazał Skalik. Chodzi o oczekiwane - najprawdopodobniej w tym roku - rozporządzenie określające możliwości dotowania tego typu inwestycji ze środków publicznych.

Obecnie środki publiczne mogą trafiać jedynie do tzw. lotnisk użytku publicznego. Warunki tego statusu spełniają tylko największe porty lotnicze. Publiczne środki na mniejsze lotniska, które w większości mają status lotnisk użytku wyłącznego, mogą obecnie wspomagać np. tzw. inwestycje okołolotniskowe. Aby mogły być szerzej dotowane środkami publicznymi, potrzebne jest jeszcze ich przekształcenie - w lotniska użytku publicznego.

Mające rozwiązać większość przeszkód rozporządzenie w sprawie wsparcia finansowego inwestycji na lotniskach jest na etapie prac w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju. W styczniu odbyło się pierwsze spotkanie konsultacyjne aktualnego projektu dokumentu. Uczestniczyli w nim m.in. przedstawiciele zainteresowanych organizacji, wśród nich Krajowego Towarzystwa Lotniczego AOPA Poland (zrzesza pilotów i właścicieli statków powietrznych), Aeroklubu Rzeczypospolitej Polskiej (lotnictwo ultralekkie) i Aeroklubu Polskiego.

MM, PAP