Nowi inwestorzy uratują Autosan?

Czwartek, 24 października 2013 (19:04)

Współwłaściciele spółki Lentex, największego w kraju producenta wykładzin podłogowych PCV oraz włóknin technicznych, zakupili 40 proc. akcji sanockiego Autosanu.

Przedsiębiorcy z branży tworzyw sztucznych Leszek Sobik i Krzysztof Moska to współwłaściciele firmy Lentex, która w 2011 r. zakupiła Zakłady Tworzyw Sztucznych Gamrat w Jaśle. Nosili się z zamiarem przejęcia pakietu kontrolnego, ale obecny właściciel akcji Autosanu Grzegorz Tarnawa, który odkupił udziały w sanockiej fabryce od poprzedniego właściciela Sobiesława Zasady nie wyraził na to zgody.

Podkreślają, że nie chcą upadku Autosanu, ale rozwoju fabryki, dlatego zdecydowali się na zakup akcji sanockiej spółki. W ich ocenie, są sposoby, żeby pomóc fabryce, wcześniej konieczna jest jednak inwentaryzacja, którą prowadzi syndyk, ustalenie listy wierzycieli i restrukturyzacja firmy. W przyszłości nie wykluczają też wejścia Autosanu na giełdę, ale wcześniej konieczna byłaby zamiana upadłości likwidacyjnej na układową.

Również w ocenie syndyka istnieją warunki do kontynuacji realizacji kontraktów i umów zawartych przed ogłoszeniem przez sąd upadłości, o ile odbiorcy potwierdzą swoje wcześniejsze zamówienia.

19 września zarząd sanockiej firmy złożył do Sądu Rejonowego w Krośnie wniosek o upadłość Autosanu. Kilka dni później Grupa Zasada poinformowała o sprzedaży za „symboliczną kwotę” pakietu akcji Autosanu przedsiębiorcy Grzegorzowi Tarnawie. 7 października sąd ogłosił upadłość likwidacyjną Autosanu, a dzień później do zakładu zatrudniającego ponad 460 osób wkroczył syndyk.

Zobowiązania Autosanu wobec wierzycieli sięgają 35 milionów złotych przy majątku wartym 55 milionów. Załoga czeka na wypłatę zaległych pensji za czerwiec i lipiec. Wynagrodzenia za ostanie trzy miesiące mają otrzymać z Funduszu Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych. NSZZ „Solidarność” chce, aby kwestie związane z upadłością Autosanu sprawdziła prokuratura.

Autosan jest jedną z najstarszych fabryk w Polsce. Jej początki sięgają 1832 r. Oprócz autobusów firma realizuje zamówienia dla wojska, m.in. szczelne kabiny elektromagnetyczne.

Mariusz Kamieniecki