• Piątek, 20 marca 2026

    imieniny: Eufemii, Klaudii, Kiry

Plany drogowe są, pieniędzy nie ma

Wtorek, 4 czerwca 2013 (20:25)

Rada Ministrów przyjęła dziś listę inwestycji drogowych przewidzianych do realizacji w latach 2014-2020, jednakże jest to raczej plan ewentualnych robót drogowych, które mogą być realizowane, jeżeli Polska będzie miała środki z Unii Europejskiej przyznane na infrastrukturę.

W tym momencie w wielu województwach została przekroczona średnia europejska na infrastrukturę drogową. Także istnieje problem tego, jak budować drogi, nie znając i nie wiedząc, jak będą przyznawane środki na tę dziedzinę. Jeżeli myślimy o 2014 roku, to możliwość rozpisania przetargów, o której mówi minister Sławomir Nowak, jest raczej fikcją, ponieważ na dzień dzisiejszy Krajowy Fundusz Drogowy jest zadłużony na poziomie 40 mld złotych.

Ostatnie zmiany, którym notabene przeciwni byli posłowie Prawa i Sprawiedliwości, pozwalają na „rolowanie” długów w Krajowym Funduszu Drogowym, czyli zaciągania kredytów na spłatę poprzednich kredytów. Jeżeli zadłużenie funduszu wynosi w tym momencie ponad 40 mld zł, to trudno sobie wyobrazić (kiedy możliwości dochodu funduszu ze źródeł krajowych stanowią zasadniczo opłaty drogowe, które są na poziomie 3,5 mld złotych rocznie), by spłacić to zadłużenie. Krajowy Fundusz Drogowy już w tej chwili nie jest w stanie obsługiwać bieżących robót drogowych.

Co więcej, źle rozstrzygnięte przetargi w sposób koncesjonowany na budowę 3 autostrad wymagają ponad 1 mld złotych dopłat rocznie obecnym zarządcom tych autostrad. Wysokie opłaty otrzymywane za przejazd autostradami wynikają z pochopnej decyzji rządu PO - PSL, że jeżeli koncesjonariusz będzie miał deficyt, to rząd mu ten deficyt pokryje.

Gdzie minister Nowak znajdzie finanse na budowę ponad 700 km dróg ekspresowych? W tej chwili niestety Polska takich możliwości finansowych nie ma, głównie na skutek rozrzutności i nieroztropnej gospodarki finansami polskich władz. W sumie na polskie drogi wydano do tej pory blisko 100 mld złotych i niestety tak olbrzymiej kwoty po polskich drogach nie widać.

not. MM


Krzysztof Tchórzewski, poseł PiS, wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury.

Krzysztof Tchórzewski