Polska to także polska myśl techniczna

Wtorek, 6 lipca 2021 (17:27)

Wystawę zainaugurował Szef Urzędu do Spraw Kombatantów i Osób Represjonowanych Jan Józef Kasprzyk wspólnie z Wicemarszałek Sejmu RP Małgorzatą Gosiewską, reprezentującym Sekretarza Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Wojciecha Skurkiewicza Pawłem Dychtem, Zastępcą Dowódcy Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. dyw. Dariuszem Plutą, Dowódcą Operacyjnym Rodzajów Sił Zbrojnych gen. broni Tomaszem Piotrowskim, reprezentującym Dowódcę Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych gen. bryg. Krzysztofem Żabickim, Dyrektorem Centralnej Biblioteki Wojskowej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego dr. Janem Tarzyńskim oraz Zastępcą Dyrektora Muzeum Łazienki Królewskie Małgorzatą Grąbczewską.

Podczas uroczystości Jan Józef Kasprzyk uhonorował „medalami ”Pro Patria„ szczególnie zasłużonych pracowników CBW: Martynę Dobrzyńską, Monikę Jóźwik, Agnieszkę Marek, Justynę Morkę oraz Joannę Zacharską.

– Dzięki pokoleniu, które miało niewzruszoną wiarę w niepodległość, Polska odzyskała w 1918 roku wolność, co więcej: obroniła ją w wojnie z bolszewicką Rosją, wyznaczyła swoje granice w starciach z Niemcami w Powstaniu Wielkopolskim i trzech Powstaniach Śląskich, stając się po stu dwudziestu trzech latach niewoli państwem wyśnionym, bo niepodległym. Tamto pokolenie wiedziało dobrze, że niewzruszona wiara w niepodległość nie może zakończyć się wraz z odzyskaniem wolności, jej obroną i wyznaczeniem granic. Tamto pokolenie dobrze wiedziało, że w położeniu geopolitycznym, w jakim znajduje się Polska, przetrwa tylko dzięki temu, że będzie silna i mocna – powiedział Szef UdSKiOR, podkreślając rolę przemysłu lotniczego w rozwoju gospodarczym odrodzonej Rzeczpospolitej:

– Elementem siły niepodległej Polski był polski przemysł lotniczy, któremu poświęcona jest ta wystawa. Tamto pokolenie wiedziało, że Polska będzie silna, jeżeli będzie rozwijała się jej myśl techniczna; że Polska będzie w stanie ocalić swą suwerenność, jeżeli światłe umysły poświęcą się bez granic jej służbie, tak jak uczynił to aż do swej tragicznej śmierci inż. Zbigniew Puławski – zaznaczył Jan Józef Kasprzyk, dodając:

– To, co jest prezentowane na dzisiejszej wystawie, to powód do dumy z pokolenia, które nie tylko przywróciło nas na mapy świata, ale również w okresie międzywojennym starało się dołączyć Polskę do grona państw, które cieszą się uznaniem przez rozwój swojej myśli technicznej związanej z awiacją – zakończył Szef Urzędu.

Minister Kasprzyk odczytał również list od Minister Rodziny i Polityki Społecznej Marleny Maląg, która podkreśliła, że wystawa przygotowana przez CBW jest ”piękną lekcją historii dla wszystkich pokoleń polskich rodzin, lekcją patriotyzmu i powodem do dumy z osiągnięć naszych przodków„. Z kolei posłanie od Marszałek Sejmu Elżbiety Witek odczytała Wicemarszałek Małgorzata Gosiewska.

Zygmunt Puławski urodził 24 października 1901 r. w Lublinie. W latach szkolnych zaangażował się w harcerstwo. Maturę w Szkole Handlowej Męskiej A. i J. Vetterów w Lublinie zdał w maju 1920 r.

Jesienią 1920 r. rozpoczął studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Warszawskiej, od pierwszego roku działając w Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów. W trakcie nauki utrzymywał się, dając korepetycje, znajdował też czas na uprawianie wioślarstwa, kajakarstwa, wspinaczki górskiej i narciarstwa w Akademickim Związku Sportowym. Był także członkiem Aeroklubu Warszawskiego.

Mając 23 lata Puławski zdobył nagrodę w konkursie ogłoszonym przez Departament Żeglugi Powietrznej Ministerstwa Spraw Wojskowych na projekt dwupłatowego samolotu myśliwskiego.

W 1926 r. został powołany do Szkoły Podchorążych Rezerwy Lotnictwa. Po odbytym wstępnym szkoleniu wojskowym i teoretycznym kursie lotniczym dalsze przeszkolenie w lotach odbył w Szkole Pilotów w Bydgoszczy.

Pracę zawodową rozpoczął w 1927 r. w Warszawie, zostając kierownikiem grupy konstruktorów Centralnych Warsztatów Lotniczych. Tam opracował swój pierwszy samolot myśliwski PZL P-1. Jego konstrukcją był słynną ”jedenastka„ PZL, stanowiąca podstawowy samolot polskiego lotnictwa myśliwskiego w wojnie obronnej 1939 r.

W lutym 1931 r. dokonał pierwszego oblotu swojej nowej konstrukcji PZL-12. 21 marca 1931 r. uległ wypadkowi w czasie oblotu amfibii, czyli najnowszego prototypu samolotu turystycznego, nad Warszawą. Puławski zmarł w wieku 29 lat w wyniku odniesionych obrażeń w jednym ze stołecznych szpitali.

Więcej można zobaczyć w galerii TUTAJ.

APW, PAP, www.kombatanci.gov.pl