Black Hawk dobry dla Turcji

Piątek, 24 czerwca 2016 (04:33)

W niespełna dwa tygodnie po tym jak rząd w Ankarze ogłosił start Tureckiego Programu Helikoptera Wielozadaniowego (TUHP), którego celem jest zbudowanie floty helikopterów T70 opartych na śmigłowcu S-70i Black Hawk, firma Sikorsky należąca do koncernu Lockheed Martin zaakceptowała wyprodukowany w PZL Mielec prototyp śmigłowca dla tureckiego programu.

– Ten spektakularny sukces i kamień milowy został osiągnięty dzięki poświęceniu pracowników PZL Mielec oraz zespołu inżynierów firmy Sikorsky, którzy uwzględnili również opcje praktycznego wyposażenia Black Hawka w prototypie helikoptera, który ma być dostarczany z Polski na rynki międzynarodowe – zauważa Jason Lambert, dyrektor programowy TUHP w firmie Sikorsky. Również zarząd PZL Mielec ma nadzieję, że wybór Turków będzie kolejnym argumentem dla polskiego rządu za wyborem Black Hawków w przetargu śmigłowcowym dla naszej armii.

W prototypie, który został zbudowany w Mielcu, wśród modyfikacji znalazły się m.in. dźwig ratunkowy, wewnętrzny pomocniczy zbiornik paliwa, hak do transportu cargo, Zintegrowany System Zarządzania Sprawnością Pojazdu (IVHMS), innymi słowy – system stałego monitorowania stanu śmigłowca, ponadto system odladzania śmigła oraz hamulec wirnika. Na początku przyszłego roku prototyp śmigłowca zostanie przetransportowany z Mielca do Ankary, gdzie zostanie poddany testom pod kątem współpracy z nowym systemem awioniki, który jest efektem współpracy specjalistów z firmy Sikorsky oraz tureckiej firmy Alsen specjalizującej się w elektronice wojskowej. Wszystko po to, aby jak najlepiej dopasować go do potrzeb użytkowników nowej wersji produkowanego już seryjnie helikoptera T70 przeznaczonego właśnie na rynek turecki.

Porozumienie między Amerykanami a Turkami zakłada, że w fabryce pod Ankarą zostanie wyprodukowanych trzysta śmigłowców T70 109 w wersji podstawowej i 191 opcjonalnie. Ich przeznaczeniem będą tureckie siły lądowe, siły powietrzne, żandarmeria wojskowa, siły specjalne, policja oraz turecka Generalna Dyrekcja Lasów.

Pierwszy śmigłowiec T70 – w ramach kontraktu – zostanie przekazany Turkom w 2021 r. Natomiast już w ciągu dwóch najbliższych lat PZL Mielec wyprodukuje pierwsze pięć kabin, które w Turcji zostaną zamontowane na helikopterach T70. Fakt, że śmigłowce te będą montowane w Turcji, nie oznacza kryzysu w PZL Mielec, a co za tym idzie zamykania linii produkcyjnej. Co więcej, może otworzyć dla Black Hawków nowe rynki, chociażby w Afryce Północnej czy na Bliskim Wschodzie. Jak twierdzi prezes zarządu PZL Mielec SA Janusz Zakręcki, pracownicy mieleckiej fabryki zapewnią techniczne i produkcyjne wsparcie oraz szkolenie tureckich pracowników zarówno tam na miejscu, jak i w Polsce.

– Oprócz gotowych wyrobów będziemy eksportować także wiedzę. Nasi pracownicy: inżynierowie, konstruktorzy, technicy będą wspólnie z inżynierami z Turcji budować nową linię produkcyjną śmigłowca Black Hawk w innym kraju. To jest dla nas bardzo ważne – tłumaczy prezes Janusz Zakręcki.

PZL Mielec wciąż pozostaje dla firmy Sikorsky głównym punktem łańcucha dostaw, zwłaszcza gdy chodzi o śmigłowiec Black Hawk. Mielecka fabryka to jednocześnie czołowy zakład wchodzący w skład największego koncernu zbrojeniowego na świecie Lockheed Martin poza Stanami Zjednoczonymi, zakład o strategicznym znaczeniu dla realizacji strategii międzynarodowego rozwoju tej amerykańskiej firmy. Tym bardziej w Mielcu liczą, że Black Hawki wrócą do gry w przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy dla polskiej armii.

– Kontrakt i forma współpracy z tureckim rządem dotycząca uruchomienia produkcji śmigłowca T70 w Turcji mogą być modelem tego, co i w jaki sposób chcemy zaoferować naszej armii, śmigłowce produkowane w Mielcu i we współpracy z polskim przemysłem – wyjaśnia prezes Zakręcki. PZL Mielec w przypadku korzystnego dla siebie rozstrzygnięcia przetargu i podpisania umowy z polskim rządem jest gotowe w ciągu roku dostarczyć śmigłowce naszemu wojsku.

Mariusz Kamieniecki