Przyspieszenie dla S19

Sobota, 27 lutego 2016 (05:18)

Droga ekspresowa S19 jest częścią korytarza transeuropejskiego Via Carpathia, który połączy Morze Bałtyckie z Morzem Czarnym i Śródziemnym. Polski odcinek szlaku – droga ekspresowa S19 – ma przebiegać wzdłuż naszej wschodniej granicy, od granicy z Litwą w Budzisku, przez Białystok, Lublin i Rzeszów i dalej do granicy ze Słowacją w Barwinku.

Pod koniec stycznia w Urzędzie Marszałkowskim w Rzeszowie odbyła się narada robocza z udziałem przedstawicieli ministerstw infrastruktury, rozwoju, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz władz województwa podkarpackiego w sprawie budowy S19. Jest również pozytywna decyzja środowiskowa niezbędna do rozpoczęcia prac związanych z realizacją projektu.

Z kolei 3 marca w Warszawie odbędzie się spotkanie ministrów transportu krajów szlaku Via Carpathia, gdzie ma zostać podpisana wspólna deklaracja woli o budowie tej drogi. Rozmowy mają być także prowadzone z przedstawicielami krajów grupy wyszehradzkiej i w Brukseli.

W tym tygodniu rzeszowski oddział GDDKiA ogłosił dialog techniczny w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego na wykonanie koncepcji programowej drogi ekspresowej S19 na odcinku Kielanówka-Barwinek wraz z infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi.

Jak powiedział NaszemuDziennikowi.pl europoseł Tomasz Poręba, to bardzo istotna decyzja na rzecz budowy S19 w kierunku Barwinka do granicy ze Słowacją.

– To kolejny, ważny krok, który przybliża nas do realizacji tego projektu – ocenia Tomasz Poręba.

Celem dialogu technicznego jest doradztwo i pozyskanie wszelkich informacji, które mogą być wykorzystywane przy zdefiniowaniu szczegółowego opisu przedmiotu zamówienia, specyfikacji istotnych warunków zamówienia, treści umowy oraz szacowaniu wartości.

– Dialog techniczny pozwoli na uzyskanie informacji w zakresie najlepszych i najkorzystniejszych technicznie, technologicznie, organizacyjnie oraz ekonomicznie rozwiązań mogących służyć realizacji budowy S19 – informuje GDDKiA. Odcinek z Rzeszowa do Babicy ma powstać dzięki środkom z Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”.

Jednocześnie – jak podkreśla europoseł Tomasz Poręba – w trakcie realizacji jest już odcinek Rzeszów – Lublin. – Cieszy rozpoczęcie prac konsultacyjnych na dalszym odcinku, czyli do Barwinka, który umożliwi otwarcie wschodniej Polski na południe Europy. Pozytywny jest także sygnał, że także Słowacja i Węgry zintensyfikowały swoje działania na rzecz budowy Via Carpathia – uważa Tomasz Poręba.

Przypomnijmy, że realizacja S19 za rządów koalicji PO – PSL i na skutek bierności rządów Donalda Tuska i Ewy Kopacz projekt ten stanął pod znakiem zapytania. Dziś –  jak zapewnia europoseł Poręba – jego realizacja ma wsparcie obecnego rządu, ale również unijnej komisarz ds. transportu Violety Bulc oraz komisarz ds. rozwoju regionalnego Coriny Cretu. To ważne, zwłaszcza że chodzi m.in. o przesunięcie Via Carpathia na liście projektów w dokumencie implementacyjnym oraz możliwość wykorzystania do jego realizacji funduszy strukturalnych i inwestycyjnych.

– Wkrótce w woj. podkarpackim na zaproszenie marszałka Władysława Ortyla i moje będziemy gościć komisarz Corinę Cretu. Liczę, że ta wizyta będzie sprzyjać podtrzymaniu dobrego klimatu wokół Via Carpathia – stwierdza europoseł Tomasz Poręba.

                            

Mariusz Kamieniecki