Zastąpią iskry
Czwartek, 25 lutego 2016 (20:06)Jeden z największych graczy w sektorze lotniczym, włoski koncern Finmeccanica rozpoczyna montaż końcowy samolotów M-346 dla polskich Sił Powietrznych. Pierwsze dwie maszyny trafią do Polski jeszcze w tym roku.
Umowa zawarta w lutym 2014 r. z Ministerstwem Obrony Narodowej zakłada dostawę ośmiu samolotów zaawansowanego szkolenia i treningu M-346, które zastąpią obecnie używane przez siły powietrzne RP samoloty TS-11 Iskra. Kontrakt obejmuje także pakiet logistyczny: program szkoleniowy dla pilotów oraz inżynierów, najnowocześniejszy naziemny system szkoleniowy wraz z dedykowanymi salami oraz materiałami szkoleniowymi, w tym kompleksowy symulator lotu FMS – Full Mission Simulator – urządzenie umożliwiające odtworzenie każdego możliwego scenariusza misji oraz powiązanie symulacji z rzeczywistymi lotami szkoleniowymi.
Dwa pierwsze samoloty M-346, wytwarzane w zakładach Finmeccanica Aircraft Division w Venegono Superiore we Włoszech, zgodnie z harmonogramem zostaną dostarczone do Polski w listopadzie tego roku. Właśnie rozpoczął się montaż końcowy pierwszych dwóch maszyn, które wkrótce znajdą się na wyposażeniu polskich Sił Powietrznych. W oficjalnej uroczystości, która wczoraj odbyła się we Włoszech, uczestniczyli przedstawiciele polskiej armii: gen. broni Mirosław Różański, dowódca generalny Rodzajów Sił Zbrojnych RP, gen. bryg. pil. Tomasz Drewniak, inspektor Sił Powietrznych w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych RP oraz płk Paweł Smereka, dowódca 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego.
Samolot M-346 jest już na wyposażeniu Sił Powietrznych Włoch, Izraela oraz Republiki Singapuru. W skład Grupy Finmeccanica wchodzi m.in. włosko-brytyjskie konsorcjum AgustaWestland, producent śmigłowców, do którego należą PZL Świdnik, gdzie produkowany jest m.in. helikopter AW-149 odrzucony przez poprzednie kierownictwo MON w przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy dla polskiej armii.
Mariusz Kamieniecki