PKP Intercity odbiera darty

Sobota, 7 listopada 2015 (10:06)

– Jesteśmy w trakcie odbiorów fabrycznych pięciu dartów, jednak zanotowaliśmy pewne usterki, które producent musi usunąć i przedstawić nam pojazd do nowej inspekcji – wskazała Czemerajda.

Jak wyjaśniła, odbiory są dwustopniowe. Pierwszy – to odbiór fabryczny, gdzie komisarze PKP Intercity sprawdzają pojazdy, czy wszystkie elementy są zgodne z zamówieniem. Drugi etap odbiorów odbywa się już po stronie PKP Intercity i wtedy pociągi muszą mieć także homologację z Urzędu Transportu Kolejowego.

Dodała, że zgodnie z umową producent (PESA Bydgoszcz) ma czas na realizację kontraktu do końca grudnia br. Producent zadeklarował wypełnienie warunków kontraktu na dostawę pociągów przetestowanych i zgodnych z zamówieniem.

Wskazała, że darty będą sukcesywnie włączane do ruchu kolejowego.

– To proces, który wymaga czasu, ale zakładamy, że nasz partner wywiąże się z kontraktu, a darty wyjadą na tory w połowie grudnia 2015 r. Do ruchu włączać będziemy stopniowo kolejne jednostki, które m.in. przejadą odpowiednią liczbę kilometrów. Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu chcielibyśmy, aby wyjechało kilka jednostek, które z czasem byłyby uzupełniane o kolejne. Cały proces zakończony zostałby wiosną przyszłego roku – zapewniła.

Szef zespołu prasowego firmy Pesa Maciej Grześkowiak potwierdził PAP, że trwają fabryczne odbiory pięciu dartów.

– PesaDart otrzymał też zezwolenie na dopuszczenie do ruchu wydane przez Urząd Transportu Kolejowego, co oznacza, że jest to pojazd spełniający wszystkie standardy bezpieczeństwa i normy obowiązujące dla pojazdów klasy IC. W tej chwili na różnych etapach zabudowy jest pozostałych 15 pojazdów, co oznacza, że zgodnie z umową do końca grudnia dostarczymy PKP Intercity wszystkie 20 pociągów PesaDART – poinformował Grześkowiak.

Według zapowiedzi PKP Intercity Darty mają kursować na liniach: Jelenia Góra – Wrocław – Łódź – Warszawa do Białegostoku i Lublina oraz z Białegostoku i Lublina do Bielska-Białej przez Warszawę, Koluszki, Częstochowę i Katowice.

Przetarg na dostawę 20 pociągów Dart został rozstrzygnięty 19 lutego 2014 r. Koszt to ok. 1,3 mld zł, w tym ok. 570 mln zł pochodzi z pieniędzy unijnych. Umowa obejmuje również serwis pociągów przez kolejnych 15 lat.

Darty posiadają 352 miejsca siedzące; 292 w drugiej klasie i 60 w pierwszej. Pociąg ma długość 153 metrów i waży ok. 280 ton. Darty wyposażone są m.in. w klimatyzację, nadajniki Wi-Fi, stojaki na rowery, monitoring, przedział barowy. Znalazły się w nich także dwa miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, winda ułatwiającą wjazd do pociągu osobom niepełnosprawnym oraz przystosowana dla nich toaleta.

Darty mają być wyposażone w Europejski System Sterowania Pociągiem poziomu drugiego, zapewniający większe bezpieczeństwo. Na dachach pociągów, które będą przystosowane do poruszania się z prędkością 160 km/h, będą zamontowane specjalne falowniki, które obniżą poziom hałasu.

Producentem dartów jest firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA. Komponenty i podzespoły do produkcji pojazdów są dostarczane z ponad 350 krajowych przedsiębiorstw.

RS, PAP