Caracal pomyślnie przeszedł testy

Środa, 27 maja 2015 (13:03)

Procedura, która rozpoczęła się 12 maja, miała na celu zweryfikowanie parametrów wskazanych w postępowaniu przetargowym jako krytyczne w czterech obszarach obejmujących: osiągi śmigłowca, konstrukcję, wspólną platformę oraz wyposażenie pokładowe śmigłowca.

Jak poinformował gen dyw. Mirosław Różański, testy sprawdzające odbywały się pod nadzorem Inspektoratu Uzbrojenia, ale także żołnierze 25. Brygady Kawalerii Powietrznej oraz Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Testy obejmowały zarówno próby w powietrzu, a więc loty śmigłowca w dzień i w nocy, w zmiennych warunkach atmosferycznych, sprawdzanie naziemne oraz analizę dokumentacji maszyny z tym, co śmigłowiec faktycznie prezentuje oraz jak to się wszystko ma do wymagań postawionych przez MON. W 33. Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu, gdzie trwały testy, odbyła się konferencja prasowa, podczas której podsumowano zakończenie testów sprawdzających śmigłowca Caracal.

– Dziś z całą odpowiedzialnością mogę powiedzieć, że przedstawiony do testów śmigłowiec spełnia po pierwsze wymagania, które zostały przedstawione przez Siły Zbrojne, jak również wszystkie te zapisy, które zostały przedstawione w ofercie przez firmę Airbus – poinformował gen. dyw. Mirosław Różański.

Dodał, że zakończenie fazy testów to połowa drogi do ostatecznego wyboru śmigłowca przez polskie wojsko. Teraz będą prowadzone negocjacje w sprawie offsetu.

– Śmigłowiec spełnia nasze wymagania. Teraz przed nami kolejny etap, gdzie będą prowadzone negocjacje z firmą Airbus w dwóch obszarach – pierwszy to kwestia offsetu: w Ministerstwie Gospodarki jest już powołany zespół, który składa się z wielu specjalistów i przedstawicieli różnych resortów, który będzie negocjował umowę offsetową. Równolegle w MON będziemy prowadzili negocjacje dotyczące uszczegółowienia umowy, która będzie finalnym etapem tego postępowania – zapowiedział gen. Różański.

Teraz zgodnie z zapowiedzią MON będą trwały prace nad doprecyzowaniem warunków umowy dotyczące oczekiwań m.in. w zakresie ustanowienia potencjału serwisowego dla przyszłych śmigłowców.

– To wszystko musi być treścią właśnie tych negocjacji, które będą prowadzone w Ministerstwie Gospodarki. My ze swej strony będziemy również negocjowali wszystkie kwestie, które w szczegółach będą dotyczyły elementu pakietu logistycznego, tego, który jest związany z pakietem szkoleniowym – poinformował gen. Różański.

Dopiero po podpisaniu umowy offsetowej z resortem gospodarki MON podpisze umowę na dostawę śmigłowców dla polskiej armii. Dostawy pierwszych śmigłowców, wyposażonych według wymagań i w ilościach określonych przez zamawiającego, mają rozpoczną się w 2017 r. Przypomnijmy, że skreślone przez MON z wartego ok. 13 miliardów złotych przetargu zostały śmigłowce: Black Hawk firmy Sikorsky produkowane w PZL Mielec i AW149 firmy AugustaWestland produkowane przez PZL Świdnik. Do udziału w testach caracali – mimo wcześniejszych zapowiedzi ze strony MON – nie dopuszczono ekspertów w dziedzinie lotnictwa zaproponowanych przez producentów PZL Mielec i PZL Świdnik.

Mariusz Kamieniecki