Po nowe technologie do Polski

Poniedziałek, 22 października 2012 (21:48)

Francuzi, Niemcy, Anglicy i Chińczycy – przedstawiciele światowych producentów podzespołów i silników lotniczych poznają efekty pracy Laboratorium Badań Materiałów dla Przemysłu Lotniczego, które działa na Politechnice Rzeszowskiej.

Wśród uczestników trzydniowego seminarium są także przedstawiciele WSK „PZL - Rzeszów” – największego producenta komponentów do silników lotniczych, m.in. napędów typu F-100-PW-229 do wszystkich wielozadaniowych samolotów F-16.

W trakcie seminarium prezentowane są skonstruowane w rzeszowskim laboratorium nowoczesne urządzenia związane z produkcją turbin silników lotniczych.

Jak podkreśla dr Krzysztof Kubiak z katedry materiałoznawstwa Politechniki Rzeszowskiej, to pierwsze urządzenie powstałe w Polsce, które umożliwia nakładanie warstw ceramicznych na elementach silników lotniczych.

– Warstwy ceramiczne nakładane są w celu podwyższenia odporności materiału na wysoką temperaturę. Mamy nadzieję, że po prezentacji urządzenia uda się nawiązać współpracę z producentami podzespołów i silników lotniczych, co umożliwi w przyszłości wspólne badania, a być może również produkcję na niewielką skalę – uważa dr Kubiak.

W laboratorium Politechniki Rzeszowskiej wyposażonym w najnowocześniejsze urządzenia odpowiadające najbardziej nowoczesnym technologiom, obok prac nad zabezpieczaniem silników przed bardzo wysokimi temperaturami, prowadzone są także badania nad nowoczesnym sposobem odlewania silników lotniczych, a także badania nad wytwarzaniem monokryształów z nadstopów niklu i kobaltu niezbędnych w nowoczesnej produkcji lotniczej, które wytwarzają czołowe odlewnie świata m.in. Pratt & Whitney czy Rolls Royce.

Warto dodać, że Polska dysponuje obecnie największym potencjałem przemysłu lotniczego w Europie Środkowo-Wschodniej, a regionem, który skupia na swym terenie wiodące zakłady tej branży jest właśnie Podkarpacie. Tu koncentrują się firmy przemysłu lotniczego, ośrodki naukowo-badawcze oraz rozwinięte zaplecze edukacyjne i szkoleniowe, którego centrum jest Politechnika Rzeszowska.

Większość firm skoncentrowana jest wokół powstałego w 2003 r. Stowarzyszenia Grupy Przedsiębiorców Przemysłu Lotniczego „Dolina Lotnicza”, które skupia 90 proc. polskich firm branży lotniczej m.in. WSK „PZL - Rzeszów”, PZL Mielec, PZL Świdnik czy Goodrich Krosno. Politechnika Rzeszowska jest jedyną polską uczelnią, która kształci pilotów lotnictwa cywilnego. Posiada też wszystkie niezbędne zezwolenia, w tym certyfikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.

                                   

Mariusz Kamieniecki