Jak poinformowała NASA podczas konferencji prasowej, załogę Artemis III stanowić będą dowódca Randy Bresnik z NASA, Luca Parmitano z Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) jako pilot oraz astronauci NASA Andre Douglas i Frank Rubio jako specjaliści misji. Dla Douglasa będzie to pierwszy lot kosmiczny w karierze. Rezerwowym astronautą lotu został Bob Hines, również z NASA.

– Nosicie w sobie żar eksploracji z minionych pokoleń, zaufanie tej agencji i wsparcie tego narodu, a także marzenia milionów ludzi, którzy będą wam kibicować, wiedząc, że to, co inni uważają za niemożliwe, okazuje się tym, co my w NASA robimy najlepiej – powiedział szef NASA Jared Isaacman podczas uroczystości w Kennedy Space Center na Florydzie.

W ramach Artemis III astronauci zostaną wyniesieni rakietą SLS i kapsułą Orion na niską orbitę okołoziemską, gdzie przetestują dokowanie Oriona do lądownika lub lądowników księżycowych, który ma zostać stworzony przez koncerny SpaceX i/lub Blue Origin.

„Właśnie otrzymałem informację od naszego Wspaniałego Wojska, że wczoraj wieczorem Irańczycy zestrzelili jeden z naszych wysoko zaawansowanych śmigłowców Apache podczas patrolu nad cieśniną Ormuz. W zdarzeniu brało udział dwóch pilotów, obaj są bezpieczni i nie doznali obrażeń. Niemniej, Stany Zjednoczone muszą, z konieczności, odpowiedzieć na ten atak” – napisał Donald Trump na portalu Truth Social.

Wypowiedź Trumpa jest pierwszą reakcją Waszyngtonu, w której oficjalnie przypisano Iranowi odpowiedzialność za zniszczenie śmigłowca. Dotąd przyczyna tego zdarzenia nie była znana.

Trump nie określił, w jaki sposób amerykańskie wojsko odpowie na irański atak.

Wcześniej Dowództwo Centralne USA (CENTCOM) podało, że obydwu członków załogi Apache'a zostało uratowanych za pomocą morskiego drona Marynarki Wojennej USA, który wyłowił ich z wody około dwóch godzin po zestrzeleniu. Żołnierze zostali przetransportowani na wybrzeże Omanu.

Był to pierwszy śmigłowiec Apache utracony w trwającej od końca lutego wojnie USA i Izraela przeciwko Iranowi. Dotychczas amerykańskie wojsko straciło około 30 bezzałogowców i kilka myśliwców.

Mecz Hurkacza rozpoczął się z opóźnieniem właśnie z powodu opadów deszczu. Dłuższe oczekiwanie na rozpoczęcie gry nie wpłynęło źle na Polaka, który szybko przejął kontrolę nad przebiegiem spotkania i pewnie wygrał pierwszego seta.

Warunki pogodowe pozwoliły jednak tenisistom zaledwie na 42 minuty rywalizacji, bowiem po rozpoczęciu drugiej partii ponownie zaczęło padać. Prognozy nie były optymistyczne i organizatorzy zdecydowali się na zakończenie gry we wtorek.

Spotkanie Wrocławianina z Fucsovicsem zostanie zatem dokończone w środę. Tego dnia zagra też drugi z biało-czerwonych singlistów Majchrzak, który pierwotnie miał zmierzyć się z Finem Otto Virtanenem w ostatnim meczu zaplanowanym na wtorek.

– Powiedziałbym, że wzrost (ruchu statków) jest bardzo znaczący – oznajmił Wright podczas konferencji dotyczącej energetyki, organizowanej przez think tank Atlantic Council. Odpowiedział w ten sposób na pytanie o zmiany w ostatnich tygodniach, dotyczące eksportu ropy naftowej z krajów Zatoki Perskiej przez cieśninę Ormuz.

Wright zaznaczył jednocześnie, że powrót do normalnego ruchu, takiego jak z czasu przed wojną z Iranem, może zająć miesiące.

Australia i Nowa Zelandia będą pierwszymi państwami spoza Europy uczestniczącymi w misji. W operacji Legio biorą obecnie udział: Norwegia, Dania, Szwecja, Finlandia, Islandia, Estonia, Łotwa, Litwa oraz Polska.

Celem misji jest szkolenie ukraińskiego personelu wojskowego. Według norweskiego ministerstwa obrony ma to wzmacniać zdolności obronne Ukrainy w wojnie z Rosją. Państwa uczestniczące współpracują również przy przekazywaniu sprzętu wojskowego oraz projektach związanych z przemysłem obronnym i łańcuchami dostaw.

Szkolenia prowadzone są w otwartym w 2025 r. norweskim ośrodku w południowo-wschodniej Polsce. W Camp Jomsborg ukraińscy żołnierze i oficerowie przechodzą szkolenia specjalistyczne, medyczne i dowódcze.

Australijskie siły zbrojne przenoszą szkolenie Ukraińców z ośrodków w Wielkiej Brytanii. Według Canberry ma to przyspieszyć działania i lepiej dostosować je do potrzeb ukraińskich sił zbrojnych.

Drone Deal to format współpracy między Ukrainą a państwami partnerskimi (m.in. USA, krajami UE i państwami Bliskiego Wschodu), zakładający przekazywanie ukraińskich doświadczeń wojskowych, w tym technologii dotyczących bezzałogowców, w zamian za finansowanie, deficytowe surowce lub wsparcie w sektorach energetycznym i obrony przeciwlotniczej.

Jak wynika z oświadczenia wydanego przez biuro prasowe pakistańskiej armii obaj dowódcy omawiali „kwestie będące przedmiotem wspólnego zainteresowania, ewoluującą sytuację bezpieczeństwa regionalnego, współpracę obronną i perspektywy zacieśnienia dwustronnych relacji wojskowych”.

Marszałek Munir wyraził chęć dalszego zacieśniania relacji obronnych między siłami zbrojnymi obu państw. Generał Rudolf Hajkal docenił rolę pakistańskiego wojska w zapewnianiu regionalnej stabilności i utrzymywaniu pokoju.

Armia przekazała, że nikt nie został ranny podczas strzelaniny, a napastnik, którego nie zidentyfikowała, przedostał się do Izraela z Libanu. Dron wojskowy wspiera poszukiwania w okolicy, w której doszło do incydentu – relacjonuje Reuters.

Zamknięta została dla ruchu pobliska autostrada, a mieszkańcy kibuców Misgaw Am i Manara oraz osady Margaliot, położonych w najbardziej wysuniętej na północ części Galilei zostali poinstruowani, że muszą pozostać w domach do odwołania – podał Times of Israel.

Portal zwraca uwagę, że do ataku doszło po ostrzelaniu przez Izrael libańskiego miasta Tyr, gdzie zginęło osiem osób, a ponad 30 zostało rannych. Siły Obronne Izraela prowadzą w Libanie operacje przeciw Hezbollahowi, szyickiej organizacji terrorystycznej i zarazem wpływowej partii politycznej, będącej sojusznikiem Iranu.

O rozmieszczeniu siatek antydronowych nad parkingami dla ciężarówek jako pierwszy powiadomił w niedzielę rosyjski dziennikarz i krytyk Kremla Oleg Kaszyn.

Natomiast założyciel dziennikarskiej grupy śledczej Conflict Intelligence Team Rusłan Lewijew powiedział we wtorek w komentarzu dla rosyjskiej niezależnej stacji telewizyjnej Dożd, że celem tych zabezpieczeń jest nie tylko ochrona pojazdów przed bezzałogowcami.

„Kierowca z pewnością nie zaparkuje bezpośrednio na jezdni [gdzie nie ma siatki – PAP], ponieważ utrudniłby w ten sposób ruch. Dlatego, aby zapobiec powtórce z »Pajęczyny-2« w wersji wałdajskiej, należy zamontować siatki w miejscach, gdzie ciężarówka z przyczepą mieszkalną mogłaby potencjalnie się zatrzymać” – wyjaśnił Lewijew.

Dziennikarz nawiązał do możliwego powtórzenia ubiegłorocznej operacji specjalnej Służby Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) „Pajęczyna”. W jej ramach 1 czerwca 2025 r. kilka wynajętych przez Ukrainę ciężarówek podjechało w pobliże czterech baz lotnictwa strategicznego na terytorium Rosji – od Półwyspu Kolskiego na północy europejskiej części kraju aż po odległą Syberię. Z ciężarówek, przez automatycznie rozsuwane dachy, wyleciało 117 dronów typu FPV, które uszkodziły lub zniszczyły wiele rosyjskich bombowców strategicznych. Był to jeden z najbardziej dotkliwych ciosów dla lotnictwa Kremla i jedna z najbardziej spektakularnych operacji specjalnych w historii SBU.

Porozumienia podpisano w Rijadzie po spotkaniu ministra transportu i infrastruktury Turcji Abdulkadira Uraloglu z saudyjskim ministrem transportu i logistyki Salehem bin Naserem Al-Jasserem.

Turecki resort transportu poinformował, że jedno z porozumień koncentruje się na współpracy w zakresie usług logistycznych, w tym na budowie, eksploatacji i zarządzaniu centrami logistycznymi. Drugie ma na celu rozszerzenie współpracy we wszystkich obszarach sektora kolejowego.

Minister Uraloglu zaznaczył, że nieprzerwany przepływ towarów staje się coraz bardziej krytyczny w obliczu trwających napięć regionalnych.

„W czasie, gdy nasz region przechodzi przez trudny okres, zapewnienie nieprzerwanego funkcjonowania łańcuchów handlowych i logistycznych stało się ważniejsze niż kiedykolwiek. Usunięcie przeszkód stojących przed sektorem transportu jest strategiczną koniecznością” – podkreślił.

Dodał, że Turcja uważnie monitoruje rozwój sytuacji na trasach przebiegających przez Syrię, Jordanię i Irak, podkreślając, że dwa pilotażowe przewozy towarowe z Turcji do Arabii Saudyjskiej przez Irak potwierdziły funkcjonalność korytarza.

W odniesieniu do transportu kolejowego Uraloglu powiedział, że bezpośrednie połączenie kolejowe między Turcją a Arabią Saudyjską miałoby strategiczne znaczenie. Zwrócił uwagę na potencjalną współpracę w zakresie systemów kolei dużych prędkości – przekazała turecka prasa.

„Ramstein Flag 2026” to największe tegoroczne ćwiczenia sił powietrznych NATO na północy Europy. To również największe manewry lotnicze z udziałem Finlandii i Szwecji od czasu ich przystąpienia do NATO w 2023 i 2024 r.

Do 19 czerwca na północnej flance NATO ćwiczyć będzie ponad 150 samolotów oraz pododdziały zabezpieczenia z 19 państw Sojuszu. Główna baza ćwiczeń została ulokowana w norweskim Oerland. Dodatkowo wykorzystywane będą lotniska w Rovaniemi, Pirkkala i Tikkakoski w Finlandii oraz Kallax w Szwecji. Całe przedsięwzięcie będzie koordynować Połączone Centrum Operacji Powietrznych NATO (CAOC), działające od 2025 r. w Bodoe na północy Norwegii.

Wojska przećwiczą przełamywanie systemów obrony przeciwnika oraz zintegrowaną obronę powietrzną i przeciwrakietową.

W manewrach uczestniczą m.in. amerykańskie, norweskie, duńskie i włoskie myśliwce F-35, belgijskie, tureckie i polskie F-16, niemieckie Eurofightery i Tornado, hiszpańskie EF-18 oraz samoloty transportowe i tankowania powietrznego. Polskie F-16 i szkolno-treningowe M-346 Bielik będą operować z fińskiej bazy Tikkakoski.

Główne operacje prowadzone będą w północnej Norwegii i Finlandii, wzdłuż granicy z należącym do Rosji Półwyspem Kolskim. Znajdują się tam liczne bazy strategicznych okrętów podwodnych rosyjskiej Floty Północnej, zdolnych do przenoszenia broni nuklearnej.

– W ciągu dziesięciu dni na wodach Mauretanii uratowano 1076 migrantów, w tym 194 zostało zatrzymanych przez mauretańską marynarkę wojenną podczas operacji pomocy (osobom przemieszczającym się) łodziami w ostatnim dniu maja – powiedział agencji AFP Moulaye, dyrektor mauretańskiej straży przybrzeżnej ds. walki z nielegalną migracją.

Migranci mieli podjąć te próby kilka dni po najważniejszym muzułmańskim święcie Eid al-Fitr.

Osiem łodzi przechwyconych przez straż przybrzeżną wypłynęło z sąsiedniej Gambii i Senegalu. Narodowość pasażerów nie została ujawniona – przekazała agencja AFP. Migrantów przewieziono do tymczasowych centrów recepcyjnych, gdzie zbierane są dane, które mają wykazać, czy te osoby powinny zostać objęte ochroną międzynarodową.

Od lat tysiące mieszkańców Afryki Zachodniej podejmują próby nielegalnej migracji do Europy na przepełnionych łodziach, zmierzających najczęściej na hiszpańskie Wyspy Kanaryjskie.

Niedawne zaostrzenie kontroli morskich w Senegalu, Mauretanii i Maroku spowodowało zmianę miejsc wypłynięcia łodzi, co wydłuża czas spędzany na morzu i zwiększa poziom zagrożenia. Państwa Europy drastycznie ograniczyły wydawanie wiz i zaostrzyły kontrole graniczne, co zmusiło afrykańskich migrantów do wybierania mniej korzystnych tras – podkreśliła AFP.

W ostatnich latach tysiące ludzi zginęło lub zaginęło, próbując dostać się w ten sposób do Europy.